Nécrologie de 1906
FREDERICK BENBOW HEBBERT, né le 10 novembre 1854, a fait ses études au Wellington College et a reçu sa formation scientifique au Royal Indian Engineering College , Coopers Hill.
En 1874, il a rejoint le Département des travaux publics de l'Inde et a été employé comme ingénieur adjoint sur le chemin de fer de la vallée de Wardha et les chemins de fer de Birmanie , et sur le pont de Wien Gunga, le chemin de fer d'État de Chhatisgarh .
En 1882, il fut nommé à la tête d'une division du cercle impérial de Simla et, promu au rang d'ingénieur exécutif, il prit part, sous la direction de MH Irwin , CIE, à la construction de grands bâtiments pour le gouvernement de Inde et également de la mairie de Simla. Avec l'achèvement des bâtiments Simla, les travaux de construction de M. Hebbert ont pris fin.
Sa dernière carrière a été consacrée au travail administratif pour lequel ses capacités lui convenaient le mieux, et dans lequel il a fait sa marque en tant qu'officiel exceptionnellement compétent, consciencieux et énergique.
En 1887, il a été nommé ingénieur-conseil adjoint pour les chemins de fer, à Lucknow, puis il a occupé successivement les postes de sous-secrétaire aux chemins de fer, Bengale; Sous-secrétaire et directeur général adjoint des chemins de fer auprès du gouvernement indien; Gérant du Burma State Railway et agent de la Burma Railway Company.
De retour à la fonction publique en 1898, il revint pendant un certain temps à son ancienne nomination à Lucknow, et fut par la suite sélectionné pour siéger au comité chargé de trancher la question du gabarit dans le sud de l'Inde.
Au début de 1904, il a été affecté à Calcutta comme ingénieur-conseil auprès du gouvernement pour les chemins de fer des Indes orientales , du Bengale oriental et du Bengale-Nagpur .
Il a occupé cet important rendez-vous jusqu'en février 1905, date à laquelle sa santé s'est détériorée et il a été renvoyé chez lui sous avis médical. Il mourut à Cannes le 27 mars 1905, dans sa cinquante et unième année.
Possédant un stylo prêt et fluide, il n'a jamais hésité à exprimer clairement et avec force les vues arrêtées qu'il avait sur les questions de politique et d'administration ferroviaires; il ne se fit cependant aucun ennemi, son intégrité de caractère et son irrésistible charme de manière gagnant invariablement l'estime de ceux avec qui il était en contact.
M. Hebbert a été élu membre de l'institution le 4 février 1890.